ခ်စ္ျခင္းမ်ားစြာျဖင့္ ကြၽန္ေတာ့္ အမ်ိဳးမ်ားအားလံုး မဂၤလာပါဗ်ာ။ ဒီတစ္ပတ္မွာေတာ့ကားေလာကက ဟိုတစ္စဒီတစ္စ အေၾကာင္းအရာမ်ားကို ေဖာ္ျပသြားမွာျဖစ္ပါတယ္။
အခုအခ်ိန္ဟာဆုိရင္ ကိုးလပိုင္းကို ေရာက္ရွိေနတာျဖစ္ၿပီး ၂၀၁၅ ႏွစ္ကုန္ဖို႔ ၾကားထဲမွာ သံုး လနဲ႔ ရက္ပိုင္းခန္႔သာလိုေတာ့ တာျဖစ္ပါတယ္။
အခုအခ်ိန္ဟာဆုိရင္ ကိုးလပိုင္းကို ေရာက္ရွိေနတာျဖစ္ၿပီး ၂၀၁၅ ႏွစ္ကုန္ဖို႔ ၾကားထဲမွာ သံုး လနဲ႔ ရက္ပိုင္းခန္႔သာလိုေတာ့ တာျဖစ္ပါတယ္။
CIF လား၊ Invoice လား
ၿပီးခဲ့တဲ့ ၂၀၁၄ ႏွစ္ကုန္မွာ ကားအသစ္ေတြကို အခြန္ေကာက္ခံမႈနဲ႔ပတ္သက္ၿပီး ႐ႈပ္ေထြးမႈေတြ ျဖစ္ေပၚခဲ့ပါတယ္။ ၂၀၁၅ ခုႏွစ္ မွာ အသံုးျပဳႏုိင္မယ့္ ပံုမွန္လုပ္႐ိုး လုပ္စဥ္ CIF ဇယားကို မထုတ္ျပန္ ႏုိင္ခဲ့ပါဘူး။ Invoice အတုိင္း ေကာက္ခံမယ္လုိ႔ေျပာတဲ့ အစီ အစဥ္ကလည္း ေရေပၚအ႐ုပ္ေရး သလို ေယာင္ဝါးဝါးနဲ႔ ျဖစ္မလာ ျပန္ပါဘူး။ ယခု ၂၀၁၆ ခုႏွစ္ကို ေျပာင္းဖို႔ သံုးလေလာက္အလိုမွာ ဘာမူနဲ႔ဆက္သြားမလဲဆုိတာကို လည္း မခ်ျပႏုိင္ေသးပါဘူး။ တရားမဝင္အားလံုးအတည္ျပဳၿပီး ၂၀၁၅ မွာ လက္ခံက်င့္သံုးေနတာ ကေတာ့ ၂၀၁၄ ခုႏွစ္ CIF အေဟာင္းကို ၅ ရာခုိင္ႏႈန္းေလွ်ာ့ ၿပီး ေကာက္ခံေနတာျဖစ္ပါတယ္။ တခ်ိဳ႕တခ်ိဳ႕က်ျပန္ေတာ့လည္း ႏုိင္ငံတကာမွာ CIF ဆုိတာမရွိ ဘူး။ ျမန္မာႏုိင္ငံမွာပဲရွိတယ္။ Invoice အတုိင္း ေကာက္တာ အမွန္ဆုိၿပီး အျငင္းပြားသူမ်ား လည္းရွိပါတယ္။ ဟုတ္ပါၿပီ ကြၽန္ ေတာ္အရည္ႀကိဳကေတာ့ CIF လား၊ Invoice လား အျငင္းမပြား ေတာ့ပါဘူး။ စီးပြားကူးသန္းမွာ ပါမစ္ေလွ်ာက္ရင္ ေရးတင္ရတဲ့ ေဈးႏႈန္းကိစၥကိုလည္းထည့္မေျပာခ်င္ေတာ့ပါဘူး။
အဓိကက အခြန္ပါ
ကြၽန္ေတာ္ အဓိကတင္ျပခ်င္တာက ျပည္တြင္းမွာ ကားေဟာင္း တစ္စီးကို အခြန္ေပးေဆာင္ရမယ္ ဆုိရင္ စက္မႈဇုန္ကား၊ ႏွစ္ ၂၀ ကားကို အခြန္ေငြ ၁၃၅,၀၀၀ ေပး ေဆာင္ရတယ္ဆုိတာ တစ္ႏုိင္ငံ လံုးသိေအာင္ တရားဝင္ေၾကညာ ေပးထားတာျဖစ္ပါတယ္။
အခုေတာ့ အဲဒီလိုမဟုတ္ဘဲ ႏုိင္ငံရပ္ျခားကေန ကားတစ္စီး တင္သြင္းတဲ့အခါမွာ ဘယ္ကား၊ ဘယ္ေမာ္ဒယ္ကို ၂၀၁၅ ခုႏွစ္မွာ အခြန္ဘယ္ေလာက္ေကာက္ပါ မယ္ဆုိတာ ပြင့္လင္းျမင္သာစြာ မေၾကညာထားပါဘူး။ အၿမဲတမ္း ကားေလာကမွာေနတဲ့ လုပ္ငန္း ရွင္ေတြ၊ ကားသမားေတြပဲသိရွိႏုိင္ ပါတယ္။ တစ္ခါတစ္ရံမွ ကား တင္သြင္းတဲ့ျပည္သူလူထုမွာ ေတာ့ ဘယ္ေနရာကေန ဘယ္လို ၾကည့္ရမယ္ဆုိတာ ႐ုတ္တရက္ မသိရွိႏုိင္ပါဘူး။ ဟိုဝါးဝါး ဒီဝါး ဝါးနဲ႔ ဟိုေမးဒီေမး စမ္းတဝါးဝါး ျဖစ္ေနတာကိုေတြ႕ရွိရပါတယ္။ အပ္ကား သံရည္က်ိဳကားကို ေတာင္ အခြန္ႏႈန္းထားအတိအက် ထုတ္ျပန္ႏုိင္ေသးရင္ ကားအသစ္ ေတြကိုလည္း ေကာက္ခံမယ့္ အခြန္ႏႈန္းထားေတြကို တရားဝင္ထုတ္ျပန္ေပးေစခ်င္ပါတယ္။ အျငင္းပြားမႈေတြကိုမလိုခ်င္ပါဘူး။ အဓိ ကက ႏုိင္ငံေတာ္အခြန္ရဖို႔ပါ။ ၂၀၁၆ ခုႏွစ္မွာ ဘ႑ာေရးဝန္ ႀကီးဌာန ကာစတန္အေနနဲ႔ သာ မန္ ျပည္သူနားလည္တဲ့ ႐ိုးရွင္း တဲ့ အခြန္ေကာက္ခံမႈႏႈန္းထား ေတြကို လူသိရွင္ၾကားတရားဝင္ ေၾကညာေပးေစခ်င္ပါတယ္။
၂၀၁၆ မွာ စလစ္ေတြဘာျဖစ္ႏုိင္မလဲ
၂၀၁၆ ခုႏွစ္မွာ ႏွစ္လယ္ ေလာက္ထိ စလစ္ေဈးကြက္ ေကာင္းႏုိင္ပါေသးတယ္။ ၿပီးခဲ့တဲ့ ၂၀၁၄ မွ ၂၀၁၅ အကူးအေျပာင္း မွာ စလစ္နဲ႔ တင္သြင္းရတဲ့ ကား ေမာ္ဒယ္ကို ၂၀၀၀ ေမာ္ဒယ္မွ ၂၀၀၃ ေမာ္ဒယ္အထိ တုိးျမႇင့္ၿပီး တင္သြင္းမွသာ ခြင့္ျပဳခဲ့ပါတယ္။ အဲဒီသီအုိရီအတုိင္းသာဆုိလွ်င္ လာမယ့္ ၂၀၁၆ ခုႏွစ္မွာ ကား ေဟာင္းစလစ္နဲ႔ တင္သြင္းခြင့္ျပဳ မယ့္ ေမာ္ဒယ္ဟာ ၂၀၀၆ ခုႏွစ္ ျဖစ္ဖို႔ ေသခ်ာသေလာက္ရွိပါ တယ္။ ၂၀၀၆ ေမာ္ဒယ္ကိုပဲ တင္ သြင္းရမယ္ဆုိလို႔ ၂၀၁၆ မွာ စလစ္ ေဈးေအးမသြားႏိုင္တာအေၾကာင္း ျပခ်က္ေကာင္းရွိပါတယ္။ ၂၀၁၅ ခုႏွစ္အတြင္းမွာ ၂၀၀၃ ေမာ္ဒယ္ ေတြကို စလစ္မကပ္ဘဲ အလံုး အရင္းနဲ႔ ႐ိႈးရြမ္းေတြက တင္သြင္း ထားႏိုင္လို႔ျဖစ္ပါတယ္။ အဲဒီကား ေတြကို ကညနမွာ အသက္သြင္း တဲ့အခ်ိန္မွာေတာ့ စလစ္တစ္ ေစာင္က မျဖစ္မေနလိုအပ္မွာျဖစ္ တဲ့အတြက္ျဖစ္ပါတယ္။ ဒါက ေတာ့ ကားေဟာင္းပိုင္ရွင္ ကြၽန္ ေတာ့္အမ်ိဳးေတြအတြက္ စိတ္ သက္ သာရေစမယ့္ အခ်က္ျဖစ္ပါ တယ္။
စိတ္သက္သာရာမရေစတဲ့ အခ်က္ကေတာ့ တစ္ႏွစ္ၿပီးတစ္ ႏွစ္ ကုန္သြားခ်ိန္မွာ ကားေဟာင္း အပ္စလစ္ႏွင့္ တင္သြင္းရမယ့္ ေမာ္ဒယ္ေတြဟာ တျဖည္းျဖည္း ျမင့္သြားမွာျဖစ္ၿပီး ဖရီးပါမစ္နား ကို ေျပးကပ္သြားမွာျဖစ္ပါတယ္။ အဲဒီအခ်ိန္မွာေတာ့ ဘယ္သူကမွ အၿပီးေတာ့ ကားေဟာင္းတစ္စီး အလုပ္႐ႈပ္ခံဝယ္ စလစ္ထုတ္ၿပီး ကားသြင္းေနေတာ့မွာမဟုတ္ပါ ဘူး။ ဖရီးပါမစ္ကားေတြကိုသာ ဝယ္ယူၾကေတာ့မွာျဖစ္ၿပီး ကား ေဟာင္းစလစ္ဆုိတာႀကီးလည္း တျဖည္းျဖည္းေပ်ာက္ကြယ္သြား မွာ ျဖစ္ပါတယ္။ အရည္က်ိဳကား ေဟာင္းပိုင္ရွင္ ကြၽန္ေတာ့္အမ်ိဳး ေတြအေနနဲ႔ ေညာင္သီးလည္းစား ေလးသံလည္း နားေထာင္ေစခ်င္ ပါေၾကာင္း တစ္ဆက္တည္း အသိေပးထားလိုပါတယ္။ ကား ေဟာင္းစလစ္နဲ႔ လုပ္ငန္းေဆာင္ ရြက္တဲ့ ကြၽန္ေတာ့္သူငယ္ခ်င္း ေတြကိုလည္း အလုပ္အသစ္ေလး မ်ားတစ္ခုခုကို ႀကိဳတင္ၿပီးတြဲလုပ္ ထားေစခ်င္ပါတယ္။
၂၀၁၅ ႏွစ္ကုန္မွာ ဘာေတြျဖစ္လာႏုိင္လဲ
၂၀၁၅ ႏွစ္ကုန္ ၂၀၁၆ အေျပာင္းမွာ ဖရီးပါမစ္ေတြကို ဘဏ္ထဲေငြထည့္ၿပီး အလံုးအရင္း နဲ႔ ေလွ်ာက္ထားတာေတြျဖစ္လာ ႏုိင္ပါတယ္။ သီအုိရီအရ ၿပီးခဲ့တဲ့ ၂၀၁၄ မွ ၂၀၁၅ အကူးအေျပာင္း တုန္းကလည္း ဖရီးပါမစ္ေတြကို ေလွ်ာက္ထားၿပီး ျပန္ေရာင္းစား ၾကတာေတြျဖစ္ေပၚခဲ့ပါတယ္။ စလစ္ဟာ သက္တမ္းမရွိေပမယ့္ ပါမစ္ေတြက သက္တမ္းရွိပါတယ္။
ေနာက္တစ္ခုကေတာ့ ကား ေဟာင္းစနစ္နဲ႔ ၂၀၀၃ ေမာ္ဒယ္ တင္သြင္းခ်င္တဲ့ ကြၽန္ေတာ္အမ်ိဳး ေတြဟာ ယခု ၂၀၁၅ ခုႏွစ္ထဲမွာ စလစ္ထုတ္ၿပီး ပါမစ္ရန္ထားၿပီး ကားတင္သြင္းရမွာျဖစ္ပါတယ္။
ဘယ္ေမာင္းသြင္းေစခ်င္ အခြန္ ေလွ်ာ့ေပး
အသည္းၾကားက မဲတစ္ျပား ဒီမိုကေရစီေခတ္ႀကီးမွာ ၂၀၁၆ မွာ ဘယ္ေမာင္းေတြပဲသြင္းရေတာ့မယ္ဆိုတဲ့ကိစၥက လံုးဝမျဖစ္ႏိုင္ ပါဘူး။ လမ္းစနစ္နဲ႔ကိုက္ညီတဲ့ ဘယ္ေမာင္းစနစ္နဲ႔ တင္သြင္းခြင့္ ေပးသင့္တယ္လို႔ တအုန္းအုန္းနဲ႔ ပညာရွင္ေတြေျပာေနၾကပါတယ္။ ဘယ္ေမာင္း၊ ညာေမာင္းကိစၥဟာ တျဖည္းျဖည္းနဲ႔ ျပဳျပင္ေျပာင္းလဲ သြားရမွာျဖစ္ပါတယ္။ ပညာရွင္ေတြေျပာသလို အရမ္းကို ဘယ္ ေမာင္း ျမန္ျမန္ေျပာင္းခ်င္လိုပါ လွ်င္ ကြၽန္ေတာ္အရည္ႀကိဳေျပာ တဲ့နည္းကိုသာ သံုးလိုက္ပါ။ တစ္ ႏုိင္ငံလံုးအားလံုး ဘယ္ေမာင္း ေတြျဖစ္သြားရေစမယ္လို႔ ဝမ္း သာအားရ အမ်ိဳးေတြကိုယ္စား ေျပာၾကားလိုပါတယ္။
ကြၽန္ေတာ္ အရည္ႀကိဳက ေတာ့ လမ္းစနစ္နဲ႔ကိုက္ညီတဲ့ ဘယ္ေမာင္းကားေတြကို ျပည္သူ လူထုအတြက္ အခြန္တစ္ဝက္ (သို႔) အခြန္လံုးဝေလွ်ာ့ေပးပါလုိ႔ အစိုးရကို တြန္းအားေပးေျပာၾကား လိုပါတယ္။ ဘယ္ေမာင္း ဘယ္ ေမာင္း အခြန္ေလွ်ာ့ေပးပါဆုိတဲ့ စကားကိုလည္း ပညာရွင္ႀကီးေတြ အသံေတြကိုလည္း ကြၽန္ေတာ့္အမ်ိဳးေတြကိုယ္စားၾကားသိလိုပါတယ္။
ကားေလာက အကူးအေျပာင္း ဘယ္အခ်ိန္မွာ ျဖစ္ႏုိင္သလဲ
လက္ရွိအခ်ိန္ကေတာ့ ထူး ျခားတဲ့အကူးအေျပာင္းေတြျဖစ္ ေပၚလာမယ့္ အရိပ္အေယာင္ မေတြ႕ရေသးပါဘူး။ ၾကားျဖတ္ ေရြးေကာက္ပြဲမတုိင္ခင္မွာ ယာဥ္ အိုယာဥ္ေဟာင္းဖ်က္သိမ္းစီမံ ခ်က္ထြက္ေပၚခဲ့တဲ့ အကူးအ ေျပာင္းတစ္ခုကို လက္ရွိအစိုးရက ေဖာ္ေဆာင္ခဲ့ၿပီး ကားပါမစ္ဗဟို ခ်ဳပ္ကိုင္မႈႀကီးကို ဖ်က္သိမ္းခဲ့ပါ တယ္။ ေရြးေကာက္ပြဲနီးခ်ိန္မွာ ကားေလာကအတြက္ ျပည္သူလူ ထုအႀကိဳက္ အေျပာင္းအလဲႀကီး ႀကီးမားမားလာခ်င္လည္း လာႏုိင္ သလို မလာခ်င္ရင္လည္း မလာ ႏုိင္ပါဘူး။ ဒါေပမဲ့ ကြၽန္ေတာ့္ အမ်ိဳးေတြရဲ႕ ပိုက္ဆံေတြဟာ အလကားရထားတာ မဟုတ္တဲ့ အတြက္ အထူးသတိထားၿပီး ေစာင့္ၾကည့္ရမွာျဖစ္ပါတယ္။ ေရြးေကာက္ပြဲၿပီးခ်ိန္မွာ အကူးအ ေျပာင္းလာႏိုင္မလားလို႔ ေမွ်ာ္ လင့္ရင္ေတာ့ ၂၀၁၆ ငါးလပိုင္း ခန္႔ အစိုးရအဖြဲ႕ ဖြဲ႕စည္းၿပီးခ်ိန္ ေနာက္ပိုင္းမွသာ ကားေလာက အတြက္ ထူးျခားတဲ့ အကူးအ ေျပာင္းမ်ား ေတြ႕ႀကံဳရမည္ျဖစ္ပါ ေၾကာင္း ေျပာၾကားရင္း... ။
http://www.7daydaily.com/
Post a Comment