“မေလးရွား သရီး ဆဲဗင္း ဇီး႐ိုး။ ဟိုခ်ီမင္းကို ဆက္သြယ္ပါတယ္။ ေကာင္းေသာညပါ”
“ေကာင္းေသာညပါ မေလးရွား သရီး ဆဲဗင္း ဇီး႐ိုး”
အဆိုပါ စကားစုမ်ားသည္ ပေဟဠိဆန္ဆန္ ေပ်ာက္ကြယ္သြားသည့္ မေလးရွား ေလေၾကာင္းလုိင္းပိုင္ MH370 ခရီးသည္တင္ေလယာဥ္မွ ေလေၾကာင္းထိန္းသိမ္းေရး ေမွ်ာ္စင္တို႔ ေနာက္ဆံုးဆက္သြယ္ေျပာဆိုသြားသည့္ အသံမ်ားျဖစ္သည္။ ေလယာဥ္ ေပ်ာက္ကြယ္သြားမႈ သီတင္း ၇ ပတ္မွ်ၾကာျမင့္လာခဲ့သည့္ေနာက္ အဆိုပါ အသံဖိုင္ကို ခရီးသည္မ်ား၏ မိသားစုဝင္မ်ားေရွ႕ေမွာက္တြင္ ပထမဆံုးအႀကိမ္ ဖြင့္ျပခဲ့သည္။
boeing 777 အမ်ိဳးအစားေလယာဥ္သည္ မတ္လ ၈ ရက္ေန႔ကတည္းက လူေပါင္း၂၃၉ ဦးကိုတင္ေဆာင္ကာ ကြာလာလမ္ပူမွ ထြက္ခြာ သြားၿပီးေနာက္ ကမာၻ႕လူသား မ်ားျမင္ကြင္းမွ ထူးဆန္းစြာေပ်ာက္ကြယ္သြားခဲ့သည္။
မေလးရွားအာဏာပိုင္မ်ားသည္ အဂၤါေန႔တြင္ ေလယာဥ္ကို ေနာက္ဆံုး ပံုရိပ္ဖမ္းေတြ႕ရွိခဲ့သည့္ ေရဒါမွတ္တမ္းမ်ားကိုပါ ျပသခဲ့သည္။ ထုိလုပ္ေဆာင္မႈသည္ MH370အား ေဝဟင္မွ ေထာက္လွမ္းရွာေဖြမႈလုပ္ငန္းစဥ္မ်ား အဆံုးသတ္လုိက္ၿပီး ေနာက္တစ္ေန႔တြင္ျဖစ္သည္။ ႏုိင္ငံတကာ ပူးေပါင္းရွာေဖြမႈလုပ္ငန္းမ်ားတြင္ ေလယာဥ္မ်ားျဖင့္ ပင္လယ္ေရမ်က္ႏွာျပင္အထက္တြင္ ပိုက္စိပ္တိုက္ ပ်ံသန္းရွာေဖြမႈမ်ားကို ရပ္
ဆိုင္းလိုက္ၿပီ ျဖစ္သည္။ ႏုိင္ငံေပါင္း ၇ ခုမွ ကၽြမ္းက်င္ပညာရွင္ ၆၀၀ မွ်တို႔သည္ အဂၤါေန႔တြင္ ရွာေဖြေရးလုပ္ငန္းမ်ား ရပ္နားလိုက္ၿပီးေနာက္ အမွတ္တရ စုေပါင္း ဓာတ္ပံုအ႐ိုက္ခံခဲ့ၾကသည္။ ၎တို႔၏မ်က္ႏွာတြင္ boeing 777 ေလယာဥ္ႏွင့္ပတ္သက္၍ မည္သည့္သဲလြန္စမွ် မေဖာ္ထုတ္ႏုိင္ခဲ့ျခင္းအတြက္ စိတ္အေႏွာင့္အယွက္ ျဖစ္ေနသည့္ အရိပ္အေယာင္မ်ား အထင္းသားေပၚလြင္ေနသည္။
ေလတပ္တာဝန္ရွိသူ အမ်ားစုသည္ ပါ့သ္ၿမိဳ႕အနီးရွိ ေတာ္ဝင္ ဩစေၾတးလ် ေလတပ္အေျခစိုက္စခန္းမွ ထြက္ခြာရန္အသင့္ရွိေနၿပီျဖစ္သည္။ ၎တို႔အားလံုးသည္ ရက္ပိုင္းအတြင္း အဆိုပါလုပ္ငန္းတာဝန္မ်ားကို စြန္႔လႊတ္ေတာ့မည္ ျဖစ္သည္။ ေရျပင္ေပၚတြင္ လုိက္လံရွာေဖြေနသည့္ သေဘၤာအခ်ိဳ႕သည္လည္း ျပန္လည္ထြက္ခြာ ရန္ျပင္ဆင္ေနၿပီး ေရေအာက္ၾကမ္းျပင္ စူးစမ္းရွာေဖြေရးက႑ကိုသာ ပိုမိုအာ႐ံုစိုက္လာဖြယ္ ရွိေနသည္။ “ေရျပင္အထက္မွာ ေလယာဥ္နဲ႔ပတ္သက္တဲ့ သဲလြန္စ အခ်က္အလက္ေတြေပၚေနဖို႔က ျဖစ္ႏုိင္ေျခမရွိသေလာက္ပဲ။ ေဝဟင္ကေန ရွာေဖြဖို႔ အားထုတ္မႈမွန္သမွ် အက်ိဳးမရွိခဲ့ဘူးဆိုတဲ့စကားကို ထုတ္ေျပာရတာ ကၽြန္ေတာ္ ေတာ္ေတာ့္ကို စိတ္မေကာင္းျဖစ္မိတယ္။ ေဝဟင္ေထာက္လွမ္းမႈေတြအရ ပင္လယ္ေရမ်က္ႏွာျပင္ အထက္မွာေရာ၊ ေရေအာက္မွာပါ ဘာအပ်က္အစီးကိုမွ ရွာမေတြ႕ခဲ့ပါဘူး” ဟု ဩစေၾတးလ်ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္ တိုနီအက္ေဘာ့က တနလၤာေန႔တြင္ သတင္းေထာက္မ်ားအား ေျပာၾကားခဲ့သည္။
ယခုအခါ တာဝန္ရွိသူမ်ားအေနျဖင့္ ေရေအာက္ရွာေဖြမႈမ်ားကို ပိုမိုေဇာက္ခ် အေကာင္အထည္ေဖာ္မည္ျဖစ္ၿပီး ယင္းအတြက္ ပုဂၢလိက ကန္ထ႐ိုက္တာမ်ားကို ငွားရမ္းရဖြယ္ရွိသည္။ အဆိုပါက႑အတြက္ ေဒၚလာ ၅၆ သန္းမွ် ကုန္က်မည့္ အေျခအေနရွိေနေၾကာင္းလည္း သိရသည္။ ႏုိင္ငံတကာပူးေပါင္းအဖြဲ႕သည္ စတုရန္း ကီလိုမီတာ ၆၀၀၀၀ မွ်အက်ယ္အဝန္းကို ျဖန္႔က်က္ရွာေဖြခဲ့သည့္တိုင္ မည္သည့္
သတင္းအခ်က္အလက္မွ် မရရွိႏုိင္ခဲ့ေၾကာင္း ခါးသီးလွသည့္ အမွန္တရားကို မျဖစ္မေန လက္ခံခဲ့ရသည္။ လတ္တေလာတြင္မူ bluefin-21 ေမာင္းသူမဲ့ ေရငုပ္သေဘၤာငယ္သည္ သမုဒၵရာၾကမ္းျပင္ကို Scan ဖတ္စစ္ေဆးကာ အပ်က္အစီးမ်ားကို ရွာေဖြေနသည္။ အဂၤါေန႔အတြက္မူ ရာသီဥတုဆိုးရြားျခင္းႏွင့္ လိႈင္းထန္ျခင္းတို႔ေၾကာင့္အဆိုပါလုပ္ငန္းကို ဆိုင္းငံ့ထားရသည္။
ယေန႔အခ်ိန္ထိ MH370 ၏ကံၾကမၼာကို မည္သူမွ် တိတိက်က် မသိရေသးေခ်။ မေလးရွား ေလေၾကာင္းလိုင္းမွကိုယ္စားလွယ္ ဆူဘက္စ္ခ်န္ဒရာကမူ ေလယာဥ္သည္ လမ္းေၾကာင္းေျပာင္းပ်ံသန္းရင္း ၇ နာရီခြဲမွ်အၾကာတြင္ ဆီကုန္ၿပီး ပင္လယ္ထဲ ထိုးက်သြားျခင္းျဖစ္ႏုိင္ေၾကာင္း သံုးသပ္ေျပာဆိုခဲ့သည္။ “ဘာပဲျဖစ္ျဖစ္ ရွာေဖြမႈ လုပ္ငန္းစဥ္ေတြမွာ တစ္ခုခုထူးျခားတိုးတက္လာပါေစလို႔ ဆုေတာင္းပါတယ္” ဟုေလယာဥ္ေပၚ ပါသြားသူတစ္ဦး၏ မိသားစုဝင္တစ္ဦးျဖစ္သည့္ ဂ်င္မီဝမ္က မ်က္ရည္စက္လက္ျဖင့္ ဆႏၵျပဳသြားခဲ့သည္။
Aye Chan Mon# Credit To : Planet Myanmar Network> ျပန္လည္ မ်ေ၀ျခင္း ျဖစ္ပါသည္
Post a Comment